焦炉设备加煤时加煤口和小炉门等部位向外喷火，为了减少或消除这些火源，我们采用了很多办法。如：使用无烟加煤技术（在工艺允许的条件下，提高上升管系统吸力）；增加接合部位的密封；减少操作时间等。
治理前，加煤口处外喷火焰一般在2m以上，甚至烧到加煤车2层平台。改造后，正常情况下火焰高度控制在0.5m以下甚至没有火焰，较好地改善了工作环境。
对火源较近的设备，如果在远处能完成使用功能，尽量改在远离火源的位置。原装煤车导套油缸设计在煤斗下的导套旁边，受火源烘烤，油缸密封件经常损坏，造成泄漏。现在通过增加1个连杆，将油缸位置改在加煤车的2层平台上，使油缸的平均使用寿命达3年以上。
焦炉设备出焦的烟尘治理，主要有焦侧大棚、移动集尘车和地面集尘三种形式。焦侧大棚由于劳动条件恶劣，已不再发展，地面集尘系统使用效果良好，运行可靠，且采用袋式除尘器后，可防止湿式洗涤器所引起的饱和水蒸汽及腐蚀等问题。
焦炉设备陶瓷焊补技术是20世纪70年代发展起来的焦炉设备热修补技术，其焊补技术原理是使用一种由耐火材料和金属粉燃料组成的干混合物，使用特定的喷射器将这种混合物喷射到需要修理的区域。由于有氧气流输送，这种混合物通过2000℃以上温度的放热反应在热修理表面持续进行。由联体式固定炉体、轨道式活动装填车、搭载车以及由炉顶余热采集器。炉底钢轨冷却管道、装填车冷却管网和主烟道内过热器连通组成的热能采集系统组成，可实现机械化热装热出连续生产，热能利用率高，生产周期短，设备成本低，并能采集炉体余热供暖、发电等利用。是一种比现有改良型焦炉设备先进的炼焦设备。
机车动作调试前需要具备条件
焦化焦炉设备在开始调试之初除按照一般机械工程安装完成后进入调试阶段需要具备的条件之外，还需特别注重以下几点：（1）机械设备本身自带各减速机加注对应标准规格的齿轮油，液压站内按设计要求加注相应规格的液压油。
（2）有联轴器传动的部位应先脱开连接柱销螺栓，单独试运转电机、减速机通电时本身的转动方向是否与机械部件正常工作所需运转方向一致，确认无误后才可以将各联轴器分别按标准连接好。
机械与电气、电气与液压的互相确认
人工手动拨动各机械限位开关，确认操作系统能够接收并正常反馈的信号，一般情况下都是通过车载触摸屏比较直观的显现在操作屏幕上。此时通过对照各限位的机械反馈信号是否与电气应得信号相一致，以检验电气接线线路的正确性。
同样原理进行电气与液压阀站上电磁信号二者之间信号的打点确认。在不启动液压泵站的情况下，仅就各动作的操作触屏进行液压各电磁阀的得电情况检测，确认各电气线路与液压动作的相对应性，以检验二者之间线路连接的正确性。
目前各工业发达国度有发展地面集尘系统的趋势，移动集尘车是依靠设在焦化设备上方的烟气罩捕集烟尘、将烟尘经设在导焦车或熄焦车后的洗涤集尘车净化后排放。移动集尘车设备紧凑、能耗低，投资少，且不占地。但由于推焦时阵发性烟尘量大，而移动集尘车不能做得太笨重，故对烟尘的控制尚不是很理想。
焦化设备安装的时候需要注意的是焦化设备安装看火孔座与盖前应找正、找平砖座，看火孔座安装前应高出炉顶面0~4毫米安装看火孔座时，先把座外表面清理干净，然后缠上陶瓷纤维绳（φ8毫米），抹以粘土火泥灰浆，再砌入座砖内，应注意防止灰浆掉入立火道内，顶部应勾缝压实磨平。升管底座在安装前应先检查座砖标高和砖孔尺寸，上升管底座地面应平整光滑，无突起、毛刺等。上升管底座中心线至焦化设备中心线距离偏差±3毫米。升管底座安装时先将陶瓷纤维绳粘结在外壁上，座砖上适当抹灰浆。砌入上升管底座后，缝隙处用规定的陶瓷纤维绳塞紧，表面抹粘土火泥灰浆。
焦化设备的上升管底座安装时应和砌体留空同心，其偏差±2毫米。安装上升管底座之前应先放5毫米厚的陶瓷纤维毡。焦化设备的基础顶板埋管要保证施工图允许偏差：即左、右、前、后允许偏差±3毫米。要求顶板上管的偏差一致，即保证埋管垂直。埋管的垂直度允许偏差φ1毫米。埋管高出基础顶板长度允许偏差0~5毫米。
沧州瑞创机械制造有限公司（http://www.cangzhourcjx.com）主要生产：铸铁喷淋管，氨水喷嘴，装煤孔盖及座，煤气孔板盒，我公司拥有从铸造到机加工、产品制造、安装的全套先进生产设备，能够满足生产全套冶金、焦化用设备的制造和安装，设备先进、技术力量雄厚，可为客户提供全面规范、高效准确的技术支持和服务，让顾客无后顾之忧。